ข้อดีของวัสดุคอมโพสิตที่ใช้ในโดรน
ฝากข้อความ
ข้อดีของวัสดุคอมโพสิตที่ใช้ในโดรน
วัสดุคอมโพสิตค่อยๆ กลายเป็นวัสดุโครงสร้างหลักสำหรับการผลิตโดรน ซึ่งช่วยเพิ่มความสามารถในการออกแบบของโดรนได้อย่างมีประสิทธิภาพ การใช้วัสดุคอมโพสิตไม่เพียงแต่สามารถออกแบบโครงสร้างยืดหยุ่นที่มีน้ำหนักเบาและยืดหยุ่นตามหลักอากาศพลศาสตร์สูงเท่านั้น แต่ยังสามารถพ่นสารเคลือบล่องหนบนพื้นผิวได้อย่างง่ายดายอีกด้วย นอกจากนี้ยังสามารถเพิ่มขั้นตอนการเสริมกำลังที่แตกต่างกันเพื่อลดความทนทานต่อความเสียหายของวัสดุคอมโพสิตที่ความเร็วสูง โครงสร้างคอมโพสิตของโดรนส่วนใหญ่ประกอบด้วยโครงสร้างแบบลามิเนตและโครงสร้างแบบแซนวิช เนื่องจากความสามารถในการออกแบบที่แข็งแกร่ง จำนวนส่วนประกอบของโดรนจึงสามารถลดลงได้อย่างมากในการออกแบบส่วนประกอบโครงสร้างโดยรวม การใช้งานทั่วไปคือโครงสร้างฟิวชั่นลำตัวปีก และเทคโนโลยีการผลิตจะกลายเป็นเทรนด์หลักในการพัฒนาโดรนแนวความคิด
วัสดุเสริมแรงที่ใช้สำหรับส่วนประกอบโครงสร้างคอมโพสิตของโดรนส่วนใหญ่ประกอบด้วยคาร์บอนไฟเบอร์ ใยแก้ว ฯลฯ ในขณะที่ระบบเรซินส่วนใหญ่จะรวมถึงระบบอีพอกซีเรซิน และระบบเรซินบิสมาเลไมด์ แบบแรกมีความสามารถในการแปรรูปที่ดีกว่า ในขณะที่แบบหลังมีความทนทานต่ออุณหภูมิได้ดีกว่า ระบบวัสดุที่แตกต่างกันมีผลกระทบอย่างมากต่อประสิทธิภาพของวัสดุคอมโพสิต เมื่อออกแบบส่วนประกอบโครงสร้างคอมโพสิตสำหรับโดรน จำเป็นต้องเลือกวัสดุที่เหมาะสมตามสถานการณ์ความเครียดที่เกิดขึ้นจริงและสภาพแวดล้อมการใช้งาน
ข้อดีหลายประการของการใช้วัสดุคอมโพสิตในโดรน:
1. เมื่อเปรียบเทียบกับวัสดุโลหะแบบดั้งเดิม วัสดุคอมโพสิตมีลักษณะความแข็งแรงและความแข็งจำเพาะสูง ค่าสัมประสิทธิ์การขยายตัวทางความร้อนเล็กน้อย ความล้าที่แข็งแกร่ง และความต้านทานการสั่นสะเทือน การนำไปใช้กับโครงสร้างโดรนสามารถลดน้ำหนักได้ 25% ถึง 30% วัสดุคอมโพสิตที่ทำจากเรซินมีข้อดีหลายประการ เช่น น้ำหนักโครงสร้างที่เบา การขึ้นรูปโครงสร้างที่ซับซ้อนหรือขนาดใหญ่ได้ง่าย พื้นที่การออกแบบขนาดใหญ่ ความแข็งแรงและความแข็งจำเพาะสูง และค่าสัมประสิทธิ์การขยายตัวจากความร้อนต่ำ
2. วัสดุคอมโพสิตนั้นมีความสามารถในการออกแบบ และสามารถปรับให้เหมาะสมตามความต้องการด้านความแข็งแกร่งและความแข็งของเครื่องบิน โดยไม่ต้องเปลี่ยนน้ำหนักโครงสร้าง ในแง่ของเทคโนโลยีการออกแบบและการผลิต เป็นไปตามคุณลักษณะของการขึ้นรูปรวมในพื้นที่ขนาดใหญ่ที่จำเป็นสำหรับยานพาหนะทางอากาศไร้คนขับส่วนใหญ่สำหรับโครงสร้างฟิวชั่นลำตัวปีกในระดับความสูงสูง
3. น้ำหนักเบา ความแข็งแรงจำเพาะสูงและโมดูลัสของวัสดุคอมโพสิตมักใช้ในการออกแบบโครงสร้างคอมโพสิตสำหรับโดรน ส่วนใหญ่เกิดขึ้นจากการผสมผสานอินทรีย์ของคุณสมบัติเชิงกลที่ดีของวัสดุเสริมแรง (คาร์บอนไฟเบอร์ ใยแก้ว ฯลฯ) และผลการยึดเกาะของวัสดุพื้นฐาน (เรซิน)
www.superbheater.com
