การวิเคราะห์และกำจัดข้อผิดพลาดทั่วไปของวาล์วควบคุมความเร็วของเครื่องอัดร้อนสุญญากาศ

การวิเคราะห์และกำจัดข้อผิดพลาดทั่วไปของวาล์วควบคุมความเร็วของเครื่องอัดร้อนสุญญากาศ
วาล์วควบคุมความเร็วประกอบด้วยวาล์วปีกผีเสื้อและวาล์วลดแรงดันส่วนต่าง ดังนั้น นอกจากการวิเคราะห์ข้อบกพร่องของวาล์วปีกผีเสื้อข้างต้นและวิธีการแก้ไขปัญหาแล้ว ยังมีวิธีการดังต่อไปนี้:
(1) วาล์วลดแรงดันส่วนต่างคงที่ไม่ทำงานและวาล์วควบคุมความเร็วใช้เป็นวาล์วปีกผีเสื้อและวาล์วไหลทั่วไป เนื่องจากการออกแบบพิเศษของพื้นผิวหัวเชื่อมของแบรนด์การกดร้อน ความต้านทานของพื้นผิวการเชื่อมจึงน้อยมาก และกระแสจะผ่านส่วนที่มีความต้านทานต่ำสุด โดยการเปลี่ยนแรงดัน ปรับระดับกระแสไฟ และทำให้หัวเชื่อมร้อนขึ้นอย่างรวดเร็ว หัวกดโลหะผสมไททาเนียมของเครื่องขึ้นรูปร้อนแบบกดอัตโนมัติช่วยให้มั่นใจได้ถึงอุณหภูมิเฉลี่ย อุณหภูมิที่เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว และอายุการใช้งานที่ยาวนาน หัวแรงดันออกแบบมาเป็นพิเศษให้ปรับได้ในแนวนอนเพื่อให้แน่ใจว่าแรงดันเฉลี่ยของส่วนประกอบต่างๆ ควบคุมอุณหภูมิแบบตัวเลข ชัดเจน แม่นยำ มาพร้อมกับมาตรวัดความดันแบบดิจิตอล สามารถตั้งค่าช่วงความดันล่วงหน้าได้ การกดร้อนสองชั้นควรเป็นผลิตภัณฑ์ที่แตกต่างกันและสามารถเลือกความเร็วในการทำความร้อนได้ หัวกดโลหะผสมไททาเนียมช่วยให้มั่นใจได้ถึงอุณหภูมิเฉลี่ย อุณหภูมิที่เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว และอายุการใช้งานที่ยาวนาน หัวแรงดันออกแบบมาเป็นพิเศษให้ปรับได้ในแนวนอนเพื่อให้แน่ใจว่าแรงดันเฉลี่ยของส่วนประกอบต่างๆ ควบคุมอุณหภูมิแบบตัวเลข ชัดเจน แม่นยำ มาพร้อมกับมาตรวัดความดันแบบดิจิตอล สามารถตั้งค่าช่วงความดันล่วงหน้าได้ สาเหตุและการแก้ไขมีดังนี้ 1. แกนวาล์วของวาล์วลดแรงดันมีสิ่งสกปรกติดอยู่ ซึ่งสามารถทำความสะอาดได้ในขณะนี้ 2) รูหมาดถูกบล็อกด้วยสิ่งสกปรก ซึ่งสามารถถอดออกได้ในขณะนี้และสามารถตรวจสอบความสะอาดของน้ำมันได้
(2) การปรับที่จับควบคุมการไหลของวาล์วปีกผีเสื้อเป็นเรื่องยากมาก 1 สิ่งสกปรกติดอยู่ที่แกนปรับหรือเกลียวของที่จับปรับไม่ตรงกัน ควรใช้มาตรการตอบโต้ตามสถานการณ์ 2) เมื่อใช้สำหรับการควบคุมความเร็วของการควบคุมปริมาณน้ำมันเข้า แรงดันขาออก (โดยทั่วไปคือแรงดันโหลด) ของวาล์วควบคุมความเร็วจะสูงเกินไป ในเวลานี้จำเป็นต้องคลายแรงดันและปรับที่จับ
รูป 3-26 แผนผังการออกแบบโครงสร้างวาล์วควบคุมความเร็ว
(3) ฟังก์ชันควบคุมการทำงานล้มเหลว
แกนวาล์วของวาล์วแรงดันแตกต่างแรงดันคงที่หนึ่งตัวติดอยู่ในตำแหน่งปิดสนิทหรือเปิดเล็กน้อย เพื่อให้ไม่มีน้ำมันในช่องจ่ายน้ำมัน P2 หรือมีน้ำมันเล็กน้อยไหลผ่านวาล์วปีกผีเสื้อ ในเวลานี้ควรทำความสะอาด ทำความสะอาด และลบคม เพื่อให้แกนวาล์วลดแรงดันเคลื่อนที่ได้อย่างคล่องตัว
2) The inlet and outlet of the speed regulating valve are connected with each other, making the valve core of the pressure reducing valve tend to close, causing throttling failure. Q and Qf valves are adopted, and the holes on the installation surface are symmetrical, which is easy to be installed incorrectly. At the bottom of the general plate-type speed control valve, each oil port is marked with Pi (inlet) and P2 (outlet>word) ซึ่งจำเป็นต้องระบุอย่างระมัดระวังโดยไม่มีการเชื่อมต่อที่ผิด
3) แรงดันส่วนต่างที่ทางเข้าและทางออกของวาล์วควบคุมความเร็วน้อยเกินไป ส่งผลให้การควบคุมการไหลล้มเหลว สามารถปรับการไหลได้เฉพาะเมื่อความดันขาเข้าของวาล์วควบคุมชนิด Q มากกว่าความดันทางออกของ O.5Ma และความดันขาเข้าของวาล์ว QF มากกว่าความดันทางออกของ IMPa (4) การไหลไม่เสถียร
โดยทั่วไป การวิเคราะห์สาเหตุข้อบกพร่องและวิธีการวิจัยการแก้ปัญหาสำหรับการไหลที่ไม่เสถียรของวาล์วปีกผีเสื้อนั้นใช้ได้กับวาล์วควบคุมความเร็ว นอกจากนี้ เรามีสิ่งต่อไปนี้: 1. วาล์วลดแรงดันส่วนต่างคงที่ไม่ยืดหยุ่นและไม่สามารถพัฒนาเป็นกลไกป้อนกลับสำหรับปัญหาแรงดัน ในขณะที่แรงดันส่วนต่างก่อนและหลังวาล์วปีกผีเสื้อที่เสถียรจะกลายเป็นค่าที่แน่นอน สามารถล้างข้อมูลการลบคมและตรวจสอบข้อกำหนดด้านความแม่นยำได้ ให้ความสนใจเป็นพิเศษว่าปลายขนาดใหญ่และเล็กของแกนวาล์วลดแรงดันจำเป็นต้องมีศูนย์กลางหรือไม่ และควรป้องกัน ซ่อมแซม และเปลี่ยนส่วนที่ชำรุด
ในการประดิษฐ์ รูป้อนกลับแรงดันบนแกนวาล์วลดแรงดันและฝาครอบวาล์วถูกปิดกั้น และโดยปกติแล้วรูป้อนกลับบนปลอกวาล์วและแกนวาล์วสามารถเปิดได้ด้วยลวดเหล็กบาง ๆ หรือเป่าผ่านลมอัด
3. หากสปริงของวาล์วลดแรงดันหายไป หรือสปริงขาดและติดตั้งไม่ถูกต้อง สามารถเปลี่ยนหรือเปลี่ยนใหม่ได้ 4. การรั่วไหลของวาล์วควบคุมความเร็วทั้งภายในและภายนอกมีขนาดใหญ่และการไหลไม่เสถียร
5) ทางเข้าและทางออกเชื่อมต่อแบบย้อนกลับเพื่อให้วาล์วควบคุมความเร็วเหมือนวาล์วปีกผีเสื้อทั่วไปโดยไม่มีการชดเชยแรงดันย้อนกลับ (5) การไหลคงที่ขั้นต่ำไม่เสถียร
เหตุผลที่ส่งผลต่อกระแสการพัฒนาที่มั่นคงของระบบขั้นต่ำคือการรั่วไหลภายในขนาดใหญ่ ความผิดปกติเกิดขึ้นที่แกนวาล์วปีกผีเสื้อและแกนวาล์วลดแรงดัน