ความรู้และหลักการของเครื่องฉีดพลาสติก

1. วิธีการซ่อมแซม "ปลูกไหม"
วิธีนี้เกี่ยวข้องกับการใส่สกรูเข้าไปในตัวเครื่องหรือส่วนประกอบต่างๆ เพื่อสร้างปลั๊กและให้ผลการซีล
(1) รอยแตกที่มีความยาว 30 มม. ปรากฏในเสื้อสูบของเครื่องยนต์ 6135 ขั้นแรก เจาะรูอุดรอยร้าวที่ปลายทั้งสองด้านของรอยร้าว จากนั้นเจาะและแตะเกลียวตามลำดับ 1, 3, 5, 7... และขันสกรูทองแดง จากนั้นเจาะรูสกรู 2, 4, 6, 8... และขันสกรูทองแดงด้วยวิธีเดียวกัน เมื่อทำการเจาะ ควรตรวจสอบให้แน่ใจว่ามีการเหลื่อมกัน 1/3 ระหว่างสกรูสองตัวที่อยู่ติดกัน และความลึกในการขันสกรูควรเท่ากับความหนาของผนังที่ตำแหน่งนั้น สุดท้าย เคาะหัวสกรูเบา ๆ ด้วยค้อนเพื่อปิดผนึก ขอแนะนำให้ใช้สกรูที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 6-8 มม.
(2) รถตัก ZL50 มีรูรั่วของน้ำมันขนาดเล็กในถังเชื้อเพลิง โดยมีเส้นผ่านศูนย์กลางประมาณ 4 มม. หาหมัดเหล็กขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 5 มม. เพื่อขยายรู ใช้ขอบรีดเพื่อทำให้ผนังถังน้ำมันหนาขึ้น แตะรูสกรู M6 แล้วขันสกรูเข้าไปเพื่อปิดกั้นและปิดผนึกรู
2. วิธีการซ่อมแซม 'ดิสเพลสเมนต์'
วิธีนี้เป็นวิธีการซ่อมแซมที่เปลี่ยนหรือเปลี่ยนตำแหน่งการติดตั้งและทิศทางของส่วนประกอบต่างๆ เพื่อคืนค่าการทำงานเดิม
(1) ปั๊มไฮดรอลิกหลักของรถตัก ZL40 เสียหาย หลังจากถอดแยกชิ้นส่วนแล้ว พบว่าชั้นป้องกันการสึกหรอสีบรอนซ์ที่แผงด้านหน้าและด้านหลัง รวมถึงผิวฟันของฟันเพลาเกียร์แบบพาสซีฟสึกหรอในระดับที่แตกต่างกัน การสึกหรอของแผงด้านข้างด้านหน้าและด้านหลัง ตลอดจนพื้นผิวฟันของเฟืองเกียร์แบบพาสซีฟเป็นแบบด้านเดียว และขนาดโครงสร้างของแผงด้านข้างด้านหน้าและด้านหลังจะเหมือนกันทุกประการ ดังนั้นจึงตัดสินใจสลับตำแหน่งของแผงด้านข้างด้านหน้าและด้านหลังสำหรับการติดตั้ง และพลิกเกียร์แบบพาสซีฟ 180 องศาสำหรับการติดตั้ง ทำให้ทิศทางการเสียดสีของชั้นกันการสึกหรอสีบรอนซ์ของแผงด้านหน้าและด้านหลังตรงข้ามกับทิศทางการเสียดสีเดิม ทำให้ผิวฟันของเฟืองพาสซีฟที่ไม่ได้สึกกลายเป็นพื้นผิวที่ใช้งานได้ จึงคืนการทำงานตามปกติ ของตัวโหลด
(2) เนื่องจากปั๊มทำงานของรถขุด W4-60C และปั๊มบังคับเลี้ยวของพื้นผิวโหลด ZL50 เป็นปั๊มเกียร์ CBG2 ที่มีขนาดการติดตั้งเท่ากันและทิศทางการหมุนตรงกันข้าม ปั๊มเกียร์ระบบ CBG ตัวเครื่องและแผงด้านหน้าและด้านหลังสามารถประกอบใหม่ได้หลังจากหมุน 180 องศา และสามารถเปลี่ยนทิศทางการหมุนเพื่อแลกเปลี่ยนได้
(3) เมื่อวงแหวนเกียร์มู่เล่ของเครื่องยนต์ได้รับผลกระทบจากการสึกหรอด้านเดียวและส่งผลต่อการสตาร์ทเครื่องยนต์ตามปกติ วงแหวนเกียร์สามารถติดตั้งกลับด้านเพื่อใช้งานได้
3. วิธีการซ่อมแซมทางเลือก
นี่คือวิธีการซ่อมแซมที่ใช้วัสดุในท้องถิ่นและใช้วัสดุรอบตัวอย่างเต็มที่เพื่อทดแทนชิ้นส่วนเครื่องจักรก่อสร้างที่เสียหาย ส่วนใหญ่ใช้สำหรับการเปลี่ยนปะเก็น ซีลน้ำมัน ท่อน้ำมัน หม้อน้ำ และสายไฟเป็นการชั่วคราว
(1) รถขุดตีนตะขาบ AW4-60C เนื่องจากหม้อน้ำน้ำมันไฮดรอลิกได้รับความเสียหายและการรั่วไหลของน้ำมันอย่างรุนแรง จึงตัดสินใจเปลี่ยนโหมดการหล่อเย็นด้วยน้ำมันไฮดรอลิกแบบบังคับและแบบครอบคลุมตามธรรมชาติเป็นโหมดการหล่อเย็นอิสระเพียงโหมดเดียว สิ่งนี้สามารถตอบสนองความต้องการการกระจายความร้อนของระบบและฟื้นฟูการทำงานของรถขุด
(2) ซีลน้ำมันลูกสูบของกระบอกสูบไฮดรอลิกของแขนโหลด ZL40 เสียหาย และมีการใช้สายพานสามเหลี่ยมเพื่อแทนที่ซีลน้ำมันลูกสูบ ซึ่งทำให้กลับมาทำงานได้อย่างรวดเร็ว วิธีการเฉพาะ: ขั้นแรก ตัดส่วนของสายพานรูปสามเหลี่ยมของเสียทั่วไปที่มีความยาวเท่ากับเส้นรอบวงด้านนอกของซีลน้ำมันลูกสูบ จากนั้นใช้วิธีการเจียรเพื่อจัดรูปทรงด้านบนเพื่อให้ความกว้างด้านบนมากกว่าความกว้างของร่องของน้ำมันลูกสูบ แหวนซีล 1.0-1.5 มม. ตัดรอยต่อเป็น 45 องศา เพื่อเพิ่มพื้นที่สัมผัสและลดการรั่วซึม หลังการประกอบ รถตักคันนี้ทำงานอย่างต่อเนื่องกว่า 40 กะ และเสร็จสิ้นงานก่อสร้างตามกำหนด
(3) ในการซ่อมแซมรายวันในสถานที่ก่อสร้าง สามารถใช้วิธีต่อไปนี้ได้เช่นกัน: เปลี่ยนท่อส่งกลับของระบบเชื้อเพลิงเป็นท่อพลาสติกธรรมดา เปลี่ยนปะเก็นซีลวงจรน้ำมันแรงดันต่ำด้วยปะเก็นพลาสติกที่ทำจากขวดเครื่องดื่ม Coca Cola , เปลี่ยนเส้นแบ่งกระบอกสูบของระบบจุดระเบิดเครื่องยนต์เบนซินด้วยสายเคเบิล , อุดรอยรั่วด้วยเศษบุหรี่และกาว 502 และใช้ห่วงยางเป็นสปริงคืนตัว
4. วิธีการซ่อมแซมไฟฟ้าลัดวงจร
ลัดวงจรท่อน้ำมัน ท่อแก๊ส หรือวงจรในระบบไฮดรอลิก ระบบอากาศ ระบบจ่ายเชื้อเพลิง และอุปกรณ์ไฟฟ้าของเครื่องจักรก่อสร้าง และต่อท่อหรือวงจรโดยตรงโดยข้ามส่วนที่เกิดข้อผิดพลาดแล้ว
(1) รถตัก ZL50 เนื่องจากคนขับไม่สามารถระบายน้ำหล่อเย็นในเวลากลางคืน ทำให้หม้อน้ำมันแข็งตัวและแตก ตัดสินใจถอดหม้อน้ำมันออก ต่อท่อน้ำมันโดยตรงกับท่อน้ำมันของตัวถังเครื่องยนต์ และลัดวงจรหม้อน้ำน้ำมันเพื่อคืนประสิทธิภาพ
(2) วาล์วน้ำล้นของระบบบังคับเลี้ยวของรถปราบดินเร็ว TL-180 ทำงานผิดปกติ และใช้วิธี "เบรกเกอร์วงจร" เพื่อคืนการทำงาน รูน้ำมันแกนวาล์วของวาล์วนำร่องของวาล์วโอเวอร์โฟลว์จะถูกปิดกั้น หรือรูน้ำมันเข้าของวาล์วโอเวอร์โฟลว์จะปิดโดยตรง และผู้ขับขี่จะต้องรักษาเค้นเครื่องยนต์ให้อยู่ในตำแหน่งตรงกลางระหว่างการทำงาน และไม่สามารถ ทำงานภายใต้สภาวะเค้นสูง
(3) ระหว่างการทำงานของรถขุด W4-60C ปั๊ม A เสียหายกะทันหัน และระบบไฮดรอลิกเป็นอัมพาต ข้อต่อสามทางถูกใช้เพื่อเชื่อมต่อท่อระบายของปั๊ม A และปั๊ม B โดยตรง ทำให้ปั๊ม B สามารถจ่ายน้ำมันไปยังระบบไฮดรอลิกแยกจากกัน และฟื้นฟูการทำงานของระบบไฮดรอลิกในเวลาที่เหมาะสม
(4) สปริงก้านวาล์วของวาล์วกระจายการไหลของรถตัก ZL-50 หัก และไม่สามารถเปลี่ยนชิ้นส่วนได้ชั่วคราว มีการตัดสินใจที่จะถอดก้านวาล์วออก ทำให้ตัววาล์วเป็นข้อต่อหลายช่องที่เชื่อมต่อกับวงจรน้ำมัน แม้ว่าสิ่งนี้จะทำให้ระบบสูญเสียบทบาทในการควบคุมและจ่ายน้ำมัน แต่ก็สามารถดำเนินการโหลดพลั่วได้ชั่วคราว ควรสังเกตว่าวิธีการกำจัดไฟฟ้าลัดวงจรเป็นเพียงวิธีการซ่อมแซมในกรณีฉุกเฉินเท่านั้น
5. วิธีการซ่อมแซมการตั้งค่ากระดูก
วิธีนี้ใช้วิธีการต่างๆ เช่น การมัด การเชื่อม การหนีบ และการยึดติด เพื่อซ่อมแซมชิ้นส่วนที่เสียหายอย่างรวดเร็ว
(1) AW4-60รถขุด C ประสบกับรอยหักที่เซที่ไหล่ด้านนอกของที่นั่งแบริ่งเรือนเพลาของตัวลดล้อที่เพลาหลัง และความกว้างการฉีกขาดรูปวงแหวนของร่องฟันด้านนอกที่บริเวณฐานรองรับศูนย์ล้อคือ 15 มม. หากค่าใช้จ่ายในการเปลี่ยนใกล้เคียงกับ 10,000 หยวน จึงตัดสินใจใช้วิธี "เชื่อมกระดูก" สำหรับการเชื่อมบริเวณที่แตกหัก ซึ่งเกี่ยวข้องกับการตัดส่วนที่ฉีกขาดเป็นรูปวงแหวนของบริเวณที่แตกหัก (ซึ่งทำให้ความยาวตามแนวแกนสั้นลง 45.5 มม.). จากนั้นจึงเลือกเหล็กโครงสร้างคาร์บอนคุณภาพสูง 45 ชิ้นเป็นวัสดุเชื่อมกระดูก และขึ้นรูปด้วยวิธีการวางตำแหน่งแกนไม้ ใช้แท่งเชื่อม E5016 (J506) ที่มีความแข็งแรงสูง และใช้ร่องรูปตัว V สองด้านสำหรับการเชื่อมชั้นแบบแบ่งส่วนการเชื่อมต่อแบบย้อนกลับ DC งานซ่อมเสร็จสิ้นในเวลาเพียงหนึ่งชั่วโมง
(2) ท่อน้ำมันไฮดรอลิกของรถตัก ZL40 แตกออก จึงตัดสินใจตัดออกและใช้ท่อเหล็กเชื่อมกระดูก แปรรูป "หนามกลับหัว" ที่ปลายทั้งสองของท่อเหล็กแล้วสอดเข้าไปในท่อน้ำมันไฮดรอลิกที่มีความลึกประมาณ 100 มม. แล้วมัดด้วยลวดเหล็ก 8 # สุดท้ายบิดหัวลวดเหล็กที่ปลายทั้งสองด้านเพื่อป้องกันไม่ให้ท่อเหล็กหลุดเนื่องจากแรงดันน้ำมันสูง ด้วยการใช้วิธีนี้ ประสิทธิภาพการทำงานของเครื่องจักรได้รับการฟื้นฟูอย่างรวดเร็ว