การติดตามความร้อนด้วยไฟฟ้าที่ควบคุมตัวเอง-สามารถใช้เพื่อป้องกันการอุดตันของน้ำแข็งในตัวควบคุมแรงดันแก๊ส

โดยทั่วไปตัวควบคุมแรงดันแก๊สจะประกอบด้วยตัวควบคุมหลัก วาล์วนำร่อง และวาล์วระบายอากาศ เมื่อแรงดันทางออกต่ำกว่าค่าที่ตั้งไว้ ไดอะแฟรมวาล์วไพล็อตจะเลื่อนลงมา เปิดวาล์วไพล็อตและปล่อยให้ก๊าซไหลลงสู่ช่องว่างใต้ไดอะแฟรมของตัวควบคุมหลัก ซึ่งจะทำให้วาล์วควบคุมหลักเปิดกว้างขึ้น เพิ่มอัตราการไหลและฟื้นฟูแรงดันทางออกให้เป็นค่าที่ตั้งไว้ ในทางกลับกัน เมื่อแรงดันทางออกเกินค่าที่ตั้งไว้ วาล์วนำร่องจะเพิ่มขึ้นและปิดวาล์ว พร้อมกันนั้นวาล์วระบายอากาศจะเปิดขึ้นเพื่อปล่อยก๊าซบางส่วนออกสู่ชั้นบรรยากาศ ซึ่งจะช่วยลดแรงที่ด้านล่างของไดอะแฟรมตัวควบคุมหลัก ส่งผลให้วาล์วควบคุมหลักปิดเล็กน้อย และแรงดันทางออกกลับสู่ค่าที่ตั้งไว้

อุปกรณ์ปรับแรงดันแก๊สอาจเกิดการอุดตันภายใต้สภาวะบางประการ สาเหตุหลักมาจากไอน้ำในก๊าซธรรมชาติควบแน่นที่อุณหภูมิต่ำ หากความชื้นหรือสิ่งเจือปนสะสมในท่อร้อยสายหรือช่องวาล์วของตัวควบคุม และก่อให้เกิดการอุดตันของน้ำแข็งที่อุณหภูมิต่ำ อาจทำให้ตัวควบคุมทำงานผิดปกติ ซึ่งส่งผลต่อการจ่ายก๊าซธรรมชาติตามปกติ

เพื่อหลีกเลี่ยงปัญหานี้ โดยทั่วไปตัวควบคุมแรงดันจะได้รับการออกแบบและผลิตโดยคำนึงถึงสภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิต่ำ- ซึ่งรวมถึงมาตรการต่างๆ เช่น การหุ้มตัวควบคุมด้วยวัสดุฉนวนหรือการตรวจสอบและบำรุงรักษาอย่างสม่ำเสมอเพื่อให้แน่ใจว่าการทำงานที่เหมาะสมในสภาวะเย็น ปัจจุบันวิธีการที่ใช้กันอย่างแพร่หลายคือการใช้เทปทำความร้อนไฟฟ้า

หากการตกผลึกเกิดขึ้นที่จุดรั่วและสภาพอากาศเริ่มเย็นลง ท่อและข้อต่อที่รั่วสามารถพันด้วยเทปทำความร้อนไฟฟ้าได้อย่างสมบูรณ์ เพื่อป้องกันไม่ให้อากาศเย็นเข้ามาและลดอุณหภูมิของกล่องควบคุมแรงดันแก๊ส (ตู้) จึงได้ฉนวนที่ดีและป้องกันการควบแน่นจากการแช่แข็ง

โดยสรุป แม้ว่าอุปกรณ์ควบคุมแรงดันแก๊สอาจแข็งตัวภายใต้เงื่อนไขบางประการ แต่ความเสี่ยงนี้สามารถลดลงได้อย่างมีประสิทธิภาพโดยการใช้มาตรการที่เหมาะสม