วาล์ววางซ้อนของเครื่องกดร้อนแบบเทอร์โมสแตติก

เครื่องรีดร้อนเครื่องหนังเรียกอีกอย่างว่าเครื่องเชื่อม ตามสื่อต่างๆ ของการกดร้อน มันสามารถแบ่งออกเป็นการเชื่อมดีบุก, ACF (เทปนำไฟฟ้าแบบแอนไอโซโทรปิก), ACP (กาวนำไฟฟ้าแบบแอนไอโซโทรปิก), TBF (ฟิล์มกาวร้อนละลาย) ใช้ได้กับการเชื่อมต่อ FPC (แผงวงจรไฟฟ้าแบบยืดหยุ่น), HSC (กระดาษม้าลาย), TAB, LCD และ PCB เนื่องจากระยะห่างของ PCB หรือ FPC ในผลิตภัณฑ์อิเล็กทรอนิกส์สำหรับผู้บริโภคมีแนวโน้มที่จะมีขนาดเล็กลง กระบวนการบัดกรีแบบดั้งเดิมจึงเป็นเรื่องยากที่จะตอบสนองความต้องการของการกดร้อนที่ละเอียดเป็นพิเศษ กระบวนการ ACF ได้ถูกนำไปใช้อย่างค่อยเป็นค่อยไปโดยนักออกแบบโทรศัพท์มือถือ การอัดร้อนที่อุณหภูมิสูงเป็นอุปกรณ์เชื่อมต่อทางไฟฟ้าและทางกลที่ให้ความร้อนแก่ชิ้นส่วนสองชิ้นที่เคลือบด้วยฟลักซ์ดีบุกล่วงหน้าจนถึงอุณหภูมิที่เพียงพอต่อการหลอมเหลวและการบัดกรีแบบไหล และสร้าง * * * ระหว่างชิ้นส่วนและตัวประสานหลังจากการบ่ม
โครงสร้างและหลักการทำงานของวาล์วซ้อนทับของเครื่องอัดไฮดรอลิค
หลักการทำงานของวาล์วซ้อนแรงดันน้ำมันนั้นเหมือนกับของวาล์วไฮดรอลิกในด้านหนึ่ง แต่โครงสร้างเฉพาะนั้นแตกต่างกัน ตอนนี้ใช้วาล์วน้ำล้นเป็นตัวอย่างเพื่ออธิบายโครงสร้างและหลักการทำงาน รูปที่ 6-64 (a) เป็นไดอะแกรมการเกี่ยวของ YI-F10D-P u002FT วาล์วระบายนักบินซ้อนทับ เนื่องจากรูปที่ 6-64 (b) เป็นสัญลักษณ์แบบกราฟิก
วาล์วประกอบด้วยวาล์วนำร่องและวาล์วหลัก วาล์วนำร่องเป็นวาล์วรูปกรวย หลักการพื้นฐานของระบบคือน้ำมันแรงดันเข้าสู่พอร์ตของแกนวาล์วหลัก 6 p ที่เต็มไปด้วยโพรงน้ำมัน e และแกนวาล์วหลักด้านซ้ายของขาน้ำมัน b ไหลผ่านรูลดการสั่นสะเทือน d แกนวาล์ว ณ สิ้นเดือนมิถุนายน แล้วกระทำต่อแกนวาล์วรูปกรวย 3 ผ่านรู A เมื่อแรงดันการเรียนรู้ของระบบต่ำกว่าวาล์วน้ำล้นที่ออกแบบไว้อย่างมากสามารถตั้งค่าแรงดันที่แตกต่างกันได้ กรวยวาล์วปิด วาล์วหลักปิดด้วย และวาล์วไม่ล้น
เมื่อความดันของระบบถึงความดันที่ตั้งไว้ของวาล์วนิรภัย ตัววาล์วรูปกรวย 3 จะเปิดขึ้น และน้ำมันที่ด้านน้ำมัน B จะไหลเข้าสู่ถังน้ำมันผ่านทางพอร์ตวาล์วรูปกรวยของรู C และพอร์ตปล่องไฟ T น้ำมันเข้า ห้องด้านขวาของตัววาล์วหลัก 6 ไหลไปทางซ้ายผ่านรูหน่วง D. ออกแรงกดน้ำมันที่ขาของชิ้นวาล์วหลัก ต้านแรงสปริง 5 ม้าจะเคลื่อนไปทางซ้าย และพอร์ตวาล์วของวาล์วหลักจะเปิดขึ้น เพื่อให้น้ำมันล้นจากพอร์ต P ไปยังพอร์ต t แรงดันควบคุมของวาล์วน้ำล้นสามารถปรับได้โดยการปรับแรงอัดของสปริง 2 นั่นคือแรงดันน้ำล้น