ข้อผิดพลาดทั่วไปและการรักษาเตาเผาแบบอุโมงค์

1. เตาเผาอุโมงค์เผารถยนต์
หากอุณหภูมิที่ส่วนล่างของรถเตาเผาอุโมงค์สูงเกินไป การหล่อลื่นของตลับลูกปืนรถเตาเผาอาจไม่แห้งและไหม้ การเสียรูปอย่างมากของแผ่นกระโปรงและแผ่นซีลทรายส่งผลให้รถเตาเผาทำงานผิดปกติและปริมาณงานบำรุงรักษาที่เพิ่มขึ้นตามลำดับ
อุบัติเหตุประเภทนี้มักเกิดขึ้นในเขตจุดระเบิดและเขตทำความเย็น และสาเหตุหลักคือแรงกดที่มากเกินไปที่ส่วนบนของรถเตาเผาในอุโมงค์ (เมื่อเทียบกับส่วนล่างของรถ) หรือการปิดผนึกที่ไม่ดีระหว่างส่วนบนและส่วนล่าง ชิ้นส่วนของรถเตาเผา
วิธีแก้ไขปัญหาคือลดอุณหภูมิใต้ท้องรถและระบายความร้อนด้วยการเป่าลมใต้ท้องรถ เพิ่มแรงดันใต้เตาเผาอย่างเหมาะสมเพื่อให้แรงดันใต้เตาเผาสมดุล ทำงานได้ดีในการปิดผนึกรถเตาเผาและเติมทรายลงในถังปิดผนึกทรายทุกกะเพื่อให้แน่ใจว่าผลการปิดผนึก หากแผ่นกระโปรงของรถเตาเผามีรูปร่างผิดปกติ ควรได้รับการบำบัดและปรับระดับในเวลาที่เหมาะสม มิฉะนั้นการปิดผนึกไม่ดี และการสูญเสียการเผาไหม้ของรถเตาเผาจะร้ายแรงกว่า
2. ย้อนกลับ
ปรากฏการณ์ที่ร่างกายบนรถเตาเผายุบตัวในเตาเผาแบบอุโมงค์ซึ่งเรียกกันทั่วไปว่า "การสำรอง" เป็นหนึ่งในความล้มเหลวทั่วไปของเตาเผาแบบอุโมงค์ สาเหตุหลักของการย้อนกลับคือ:
(1) การโหลดไม่เป็นไปตามข้อกำหนด หรือกองเปล่าไม่มั่นคง หรืออิฐกันกระแทกหลวม
(2) ปริมาณความชื้นที่มากเกินไปในตัวเตาเผาที่เข้าสู่เตาเผาแบบอุโมงค์ อุณหภูมิที่มากเกินไปที่ส่วนหัวของโซนอุ่น หรือความแตกต่างของอุณหภูมิที่มากเกินไประหว่างส่วนบนและส่วนล่างของสายพานอุ่นอาจทำให้เหล็กแท่งระเบิดได้ หลังจากที่บิลเล็ตถูกบดอัด อาจทำให้เกิดการยุบตัวของบิลเล็ตบางส่วนได้โดยตรง หรืออาจติดอยู่ในช่องว่างระหว่างรถเตาเผากับผนังเตาเผา ส่งผลให้มีความต้านทานต่อการเข้าออก การเคลื่อนที่ของกองวัสดุหรืออิฐกันกระแทกเพิ่มขึ้น และทำให้เกิดการพังทลายของกองเหล็กแท่งในที่สุด
(3) หากอุณหภูมิในการเผาสูงเกินไปหรือเวลาฉนวนนานเกินไป ผลิตภัณฑ์จะร้อนเกินไปและทำให้เสียรูป ทำให้คอลัมน์ผลิตภัณฑ์เอียงและยุบตัว
(4) การกระจายอุณหภูมิที่ไม่สมเหตุสมผลในเตาเผาแบบอุโมงค์ ความแข็งแรงของอุณหภูมิต่ำหรือความต้านทานต่ำต่อการเย็นตัวอย่างรวดเร็วและความร้อนของนั่งร้าน ส่งผลให้นั่งร้านแตกร้าว
(5) การชนกับผนังหรือส่วนที่ยื่นออกมาของเตาเผาอุโมงค์
(6) รถเตาเผาตกรางหรือรถเตาเผาวิ่งไม่สมดุล
(7) เหตุผลอื่นๆ
บางครั้งก็เป็นไปได้ว่าปัจจัยข้างต้นมีอยู่พร้อมกัน
หลังจากเกิดอุบัติเหตุย้อนกลับ หากตรวจพบได้ตั้งแต่เนิ่นๆ และจัดการได้ทันท่วงที ก็จะสามารถลดการสูญเสียได้ ดังนั้น เมื่อเข้าไปในรถเป็นระยะๆ ให้ใส่ใจสังเกตสภาพทั้งสองด้านของเตาเผาในอุโมงค์ก่อนเข้าไปในรถ และให้ความสนใจกับการเปลี่ยนแปลงของความดันของตัวดันในระหว่างกระบวนการเข้าอย่างต่อเนื่อง
ควรกำหนดมาตรการเฉพาะสำหรับการจัดการอุบัติเหตุย้อนกลับตามสถานการณ์เฉพาะ
หากมีการย้อนกลับเล็กน้อยหรือย้อนกลับในสายพานทำความเย็น บางครั้งก็สามารถดันออกไปพร้อมกับรถได้โดยไม่ต้องหยุดเตาเผา
หากการย้อนกลับเกิดขึ้นในที่จอดรถหลายแห่งที่ส่วนหัวของโซนอุ่น สามารถหยุดห้องเผาไหม้ได้ สามารถเปิดประตูเตาเผาได้ และสามารถดึงคันเตาเผาออกทีละคันโดยใช้ตัวดัน (แรงดันน้ำมันกลับหรือเกลียวกลับ ) หรือเครื่องกลับรถ จนกว่ารถเตาเผาที่เกิดอุบัติเหตุจะถูกดึงออกก่อนที่จะเข้าต่อไป
หากอุบัติเหตุเกิดขึ้นใกล้สายพานไหม้ ให้ลองใช้รูจัดการอุบัติเหตุก่อนและหลังสายพานไหม้เพื่อทำการรักษา เตาเผาอุโมงค์
หากยานพาหนะที่เกิดอุบัติเหตุผ่านรูจัดการอุบัติเหตุของสายพานทำความเย็นและกำลังสำรองอย่างจริงจัง และการเข้าไปในยานพาหนะต่อไปจะขยายช่วงการย้อนกลับ จำเป็นต้องหยุดไฟและหยุดเป่าสายพานทำความเย็น เปิดประตูเตาเผาสายพานทำความเย็น , และดึงรถเตาเผาออกมาทีละคันจากทางด้านหลังจนกว่ารถจะเข้าได้อย่างราบรื่น.
เมื่อต้องรับมือกับอุบัติเหตุที่อุณหภูมิของเตาเผาในอุโมงค์ลดลง สิ่งสำคัญคือต้องสังเกตว่าความเร็วการทำความเย็นไม่ควรเร็วเกินไป ควรให้ความสนใจเป็นพิเศษกับปัญหาต่างๆ เช่น อากาศเย็นจำนวนมากเข้าสู่เตาเผา ทำให้เกิดความเสียหายต่อตัวเตาเผา และการแตกร้าวของผลิตภัณฑ์ที่บรรทุกบนรถบรรทุกเตาเผาปกติ เตาเผาอุโมงค์
เพื่อป้องกันอุบัติเหตุย้อนกลับ จำเป็นต้องตรวจสอบคุณภาพการบรรทุกอย่างเคร่งครัด ก่อนเข้าเตาเผา จำเป็นต้องตรวจสอบยานพาหนะทีละคัน และพยายามกำจัดอุบัติเหตุนอกเตาเผา ประการที่สอง ควบคุมปริมาณน้ำที่เข้าสู่เตาเผา ควรควบคุมการยิงอย่างเคร่งครัดเพื่อให้ระบบระบายความร้อนมีเสถียรภาพ